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  隨著新能源車輛日益增加，充電難問題也日漸突出。”市政協(xié)常委梁毓雄今年聚焦新能源汽車充電難問題，提交了《關(guān)于推進(jìn)小區(qū)車庫加裝汽車充電樁工作的建議》。

      梁毓雄表示，目前我市范圍內(nèi)部分業(yè)主對(duì)新能源汽車關(guān)注熱情高漲，但小區(qū)安裝汽車充電樁較為困難，汽車充電樁安裝的限制，迫使不少業(yè)主被迫放棄購買新能源汽車，影響了新能源汽車的普及和綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　根據(jù)多方調(diào)研走訪，梁毓雄發(fā)現(xiàn)小區(qū)安裝汽車充電樁困難主要包括充電設(shè)施無“地”安裝、小區(qū)供電設(shè)備電容不足導(dǎo)致無法安裝，以及小區(qū)物業(yè)管理單位配合不到位。為此，他希望政府部門進(jìn)一步明確配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)主體責(zé)任，監(jiān)督落實(shí)用電改造進(jìn)度。

考慮到小區(qū)電力增容是充電設(shè)施建設(shè)的最大投資點(diǎn)和難點(diǎn)，高峰時(shí)用電階段不能滿足大量電動(dòng)汽車同時(shí)充電的電容需求，而夜間用電時(shí)段基本都具有較多富余的電力。梁毓雄認(rèn)為，可以通過大數(shù)據(jù)合理規(guī)劃引導(dǎo)小區(qū)居民錯(cuò)時(shí)用電，從而加快推進(jìn)小區(qū)充電樁設(shè)施建設(shè)。

　　“另外，小區(qū)充電樁建設(shè)的用地、建筑規(guī)劃強(qiáng)制配建等政策也需要進(jìn)一步細(xì)化明確，充電設(shè)施管理專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)需要加強(qiáng)。”梁毓雄表示，對(duì)于在建小區(qū)，對(duì)積極參與已建成小區(qū)充電樁加裝完善的充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)，可以給予財(cái)政補(bǔ)貼或稅務(wù)優(yōu)惠，同時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng)單位給予充電服務(wù)雙方價(jià)格政策方面的支持。

　　梁毓雄還關(guān)注到交通擁堵問題，就常平鎮(zhèn)常平大道與新城大道交匯段交通擁堵問題積極建言。希望加快打通斷頭路網(wǎng)建設(shè)，完善支路輔助疏導(dǎo)功能，同時(shí)對(duì)常平大道、新城大道進(jìn)行微改造，提高路口通行能力；鼓勵(lì)周邊學(xué)校大巴或校車接送學(xué)生，減少小汽車接送學(xué)生車輛規(guī)模；加強(qiáng)交通管理，加快車輛快速通行；加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，優(yōu)化片區(qū)交通組織。